Предварительно моем, сушим и обезжириваем поверхность арки. Наносим двухкомпонентную вибродемпфирующую мастику StP Noiseliquidator. На этом автомобиле толщину материала увеличили в два раза для максимальной эффективности. Мастика эффективно снижает уровень гула и шума, проникающих через колесные арки, помогает защитить металл от коррозии, песка и камней.

Передние подкрылки традиционно обрабатываем специальной мастикой для войлочных подкрылков. Вторым слоем, стараясь закрыть максимальную площадь и без щелей, наносим слой звукоизолирующего материала StP Noiseblock 2. Это самое эффективное и надёжное решение для шумоизоляции войлочных подкрылков.