Niva Urban шумоизоляция салона и моторного щита по технологии "StP Aerocell"

Шумоизоляция салона и моторного щита Niva Urban по технологии StP Aerocell.

Технология Aerocell - принципиально новый подход к шумоизоляции автомобиля: эффективное снижение шума и вибраций, низкий вес материалов, упрочнение кузова, теплоизоляция салона.

Обязательный демонтаж штатной виброизоляции и качественный монтаж новых материалов помогают не только получить великолепный результат, но и сохранить кузов автомобиля от коррозии.

Подробный фотоотчет мы делаем для каждого владельца. Эта Niva Urban не стала исключением. Фотографируем все работы послойно и подетально.

Удаление штатной виброизоляции и антикор крыши

Эти несколько операций помогут сохранить кузов автомобиля на долгие годы.

Монтаж штатной виброизоляции не отличается качеством. Листы не прикатаны, в воздушные полости через сквозные отверстия с улицы попадает вода и грязь. На этом автомобиле штатная виброизоляция была "приклеена" с антиадгезионной бумагой. В обязательном порядке удаляем всю штатную виброизоляцию.

На задних арках и внутри задних крыльев заводская виброизоляция не прикатана и висит в воздухе. Прогреваем феном, прикатываем или удаляем.

При снятии обшивки крыши появляется возможность обработать от коррозии внутренние швы крыши. На этих стыках вздувает краска и появляется коррозия.

Проливаем антикоррозионным составом стыки вдоль стоек крыши. Эти места бесполезно обрабатывать снаружи автомобиля, к ним не подобраться при антикоре скрытых полостей.

Шумоизоляция крыши

Двухслойная обработка крыши позволит нам устранить грохот и звон во время движения автомобиля, избавит от шума дождя, поможет сохранить тепло зимой и прохладу летом.

На крыше нет виброизоляции, а в качестве шумопоглощающего материала использован малоэффективный синтепон. Обезжириваем поверхность металла и переходим к следующему этапу.

Наносим и прикатываем первый слой - многофункциональный материал StP Aerocell Genio, это устранит резонанс металла над головой и дополнительно утеплит крышу. Не будет конденсата на металле.

Вторым слоем нарезаем в размер и приклеиваем шумопоглощающий StP Biplast Premium RED толщиной 15мм. Проходя через сложную сеть внутренних пустот, акустическая волна постепенно затухает, словно попадает в ловушку.

Шумоизоляция задних крыльев

Полости задних крыльев Нивы обделены штатной шумоизоляцией. Чтобы не выкраивать материал по кусочкам внутри делаем шаблон по внешней стороне крыла.

Вырезаем два готовых листа виброизоляции для левой и правой стороны. Используем проверенный StP Aerocell Genio толщиной 4мм.

Аккуратно размещаем внутри крыла готовые листы, приклеиваем и прикатываем валиком.

Шумоизоляция пола

На пол багажника и пол под задним сиденьем вырезаем и тщательно прикатываем виброизоляцию StP Aerocell Genio толщиной 4мм. На задние арки монтируем StP Aerocell Intrigo 6мм.
.

Самые вибронагруженные места - пол, моторный щит и передние арки обрабатываем тем же Intrigo 6мм.

Вторым слоем на пол и центральный тоннель монтируем полностью водостокий звукоизолятор StP Noiseblock 2мм.
На моторный щит и центральные тоннель приклеиваем мембранные StP Bromo, это один из самых эффективных звукоизоляторов. Самые сложные поверхности моторного щита дополнительно обклеиваем StP Biplast RED 15мм.

Большие звонкие поверхности передней панели обклеиваем StP Aerocell Genio 4мм, в качестве звукопоглощающего материала используем сразу три вида Бипласта: 5к, 10к и Premium RED 15мм.

Шумоизоляция дверей

Для дверей Нивы применяем проверенный вариант - вырезаем и тщательно прикатываем виброизоляцию StP Aerocell Genio толщиной 4мм. Материал облегченный и не создат лишней нагрузки на петли, уберет грохот внешнего листа миеталла двери и поможет сохранить тепло в автомобиле зимой. После завершения работ внутри двери тщательно обрабатываем антикором нижний шов двери, это поможет сохранить двери на долгие годы.

Второй слой в дверях решает сразу несколько задач: защищает от внешнего шума, предотвращает попадание пыли и влаги под обшивку, усиливает поверхность установки динамиков, устраняет акустическое замыкание, тем самым заставляя достойно звучать даже недорогую акустику.
На обшивки дверей наносим шумопоглощающий материал - Biplast Premium RED, он не только потрясающе выглядит, но и максамально эффективно снижает уровень шума при толщине 15мм.

Чтобы не перегружать дверь багажника наносим один слой StP Genio на металл и один слой StP Biplast Premium на пластиковую обшивку.

Дополнительно усиливаем эффект от комплексной шумоизоляции установкой специальных шумопоглощающих блоков StP Acoustic Block, это решение специально для труднодоступных мест.

Шум раздатки, проникающий в салон по рычагам, известен практически всем владельцам. Одно из бюджетных и эффективных решений это отпиливание рычагов и установка шумоизоляционной заглушки сверху. Для переключения режимов работы раздатки в дальнейшем понадобятся доработанные рычаги или головка на 12мм с удлинителем.

После сборки салона и подключения всех патрубков производим вакуумирование и заправку кондиционера, доливку антифриза до максимального уровня и проверку работоспособности всех систем автомобиля.

Узнать стоимость шумоизоляции